Импорт грузовиков упал в 10 раз

16 января 2026

На смену импорту пришли три источника: конвейеры российских заводов, складские запасы и волна почти новых автомобилей от лизинговых компаний

Импорт грузовиков упал в 10 раз

Импорт новых грузовиков в Россию по итогам 2025 года рухнул почти в десять раз по сравнению с предыдущим годом, составив лишь 7,9 тысячи единиц против 76,2 тысячи в 2024 году. Такие данные приводит в своем Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Этот обвал стал закономерным продолжением глубокой перестройки рынка коммерческого транспорта и окончательно закрепил переход логистических и транспортных компаний на новые источники пополнения парка.

Практически весь оставшийся импорт – 96,5% – пришелся на тяжелую технику полной массой свыше 16 тонн, тогда как поставки среднетоннажных грузовиков (MCV) практически прекратились. Внутри сегмента тяжелой техники картина также показательна. Более трети всего объема ввоза, или 2,9 тысячи единиц, составили седельные тягачи. Однако этот показатель в 17 раз ниже уровня 2024 года, когда было импортировано 48,8 тысячи тягачей, и в десятки раз ниже докризисных объемов. Аналогичная ситуация сложилась с самосвалами: в прошлом году их ввезли 1,3 тысячи штук, что составляет лишь 16% от импорта и в 14 раз меньше, чем годом ранее. На этом фоне относительно мягче выглядит сокращение ввоза спецтехники – на 60% – с 5,7 до 2,2 тысячи единиц.

Как поясняет директор «Автостата» Сергей Целиков, столь резкое падение импорта не привело к дефициту техники на рынке. Сократившийся спрос полностью покрывается за счет стремительно растущего внутреннего производства, а также значительных запасов, сформированных в предыдущие годы. Кроме того, для компаний, стремящихся оптимизировать затраты, открыт широкий доступ к так называемой «изъятой» технике. Речь идет о большом количестве почти новых автомобилей, которые лизинговые компании в настоящее время предлагают на вторичном рынке в связи с изменением условий работы.

Напомним, по данным НАПИ, рынок новых полуприцепов и тягачей в 2025 году сократился более чем вдвое из-за высокой доли прошлогодних складских запасов, вытесняющих свежие поставки. LR

Тэги: грузовики, импорт, Авотстат







Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег? Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Ваше имя*
Ваш e-mail*
*Всего одно письмо в неделю с дайджестом лучших материалов

Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте

Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости



Вверх
Вверх