С 1 сентября 2026 года пробки и перекрытия загонят в единый реестр

'/upload/iblock/141/mgp8k6l5h4od0vcqric9md197um1zegy/per_d_7_4.jpg'

В Госдуму внесен законопроект (ист.), обязывающий владельцев всех категорий дорог с 1 сентября 2026 года вносить данные о временных ограничениях и перекрытиях движения в единый государственный реестр. Документ также унифицирует порядок введения таких мер для федеральных, региональных, муниципальных и частных трасс.

Группа сенаторов во главе с Андреем Кутеповым внесла в Государственную думу проект федерального закона, который кардинально меняет систему информирования перевозчиков о дорожных ограничениях. Согласно тексту пояснительной записки, необходимость разработки документа вызвана отсутствием единого реестра, где консолидировалась бы информация по всем автомобильным дорогам Российской Федерации.

Документ устанавливает единый для всей страны механизм: решение об ограничении движения будет приниматься посредством внесения записи в единый реестр. Законопроект четко распределяет ответственность. Данные Минтранса, заложенные в проекте, показывают: для федеральных трасс решение принимает Росавтодор или его подведомственные учреждения, для дорог «Автодора» – сама госкомпания, для региональных – исполкомы субъектов, для муниципальных – местные власти, для частных – их владельцы.

Центральным элементом реформы становится создание Реестра временных ограничений или прекращений движения. Этот реестр является государственным информационным ресурсом системы выдачи спецразрешений на движение тяжеловесного транспорта.

В законопроекте описано, как будет работать система. Сведения об ограничениях должны вноситься в реестр не позднее чем за 15 дней до даты начала их реализации. Информация из реестра в течение одного часа после размещения будет автоматически публиковаться на официальном сайте системы выдачи спецразрешений. Кроме того, эти сведения автоматически передаются в систему контроля через единую систему межведомственного электронного взаимодействия.

Законопроект регламентирует процедуру оперативного ввода ограничений при авариях и ЧП. Если перекрытие вызвано ДТП, технологической аварией или внезапным выявлением недопустимых дефектов дорожного покрытия, реализация ограничений начинается незамедлительно.

При этом закон предъявляет жесткие требования к оформлению «задним числом». Согласно тексту проекта, если продолжительность перекрытия превышает один час, орган или владелец дороги обязан принять решение о внесении записи в реестр не позднее двух часов после начала реализации мер. Это правило не распространяется на действия представителей силовых структур: военных, Росгвардии, ФСБ и МВД – они могут вводить ограничения без внесения записи в реестр.

Разработчики законопроекта предусмотрели перечень грузов, которые смогут проезжать даже при введении временных запретов. Владельцы дорог обязаны сделать исключение для пассажирских автобусов (включая международные рейсы), перевозок продуктов питания, животных, лекарств, топлива, семян, удобрений и почтовых грузов.

Также закон не распространяется на международные перевозки, доставку дорожно-строительной техники и материалов для аварийно-восстановительных работ. Отдельно в документе прописана неприкосновенность военной техники, транспорта спецслужб, пожарных и спасательных служб.

Владельцам дорог закон предписывает соблюдать разумные интервалы при введении ремонтных ограничений. На автомагистралях запрещается вводить ограничения чаще чем через каждые 5 км. Данные законопроекта устанавливают: для федеральных дорог этот порог составляет 3 км, для остальных типов трасс – 1 км.

Законопроект предусматривает поэтапное введение новых норм. Основная часть изменений, включая создание реестра и единый порядок ввода ограничений, вступает в силу с 1 сентября 2026 года. Исключение составляют положения, касающиеся согласования проектов организации дорожного движения. Согласно статье 5 проекта, для дорог регионального значения новые правила согласования начнут действовать с 1 сентября 2028 года, а для муниципальных и частных дорог – с 1 сентября 2029 года.

Напомним, председатель Правительства Михаил Мишустин утвердил обновленный шестилетний план дорожной деятельности до 2031 года. Документ предусматривает завершение строительства и реконструкции 330 дорожных объектов. LR