«Шереметьево» купило будущее «Домодедово» за свои

'/upload/iblock/b16/mqcp155nfelypuk9xtjqs2yjp1o1ta5q/ae_d_sh_30_1.jpg'

Аэропорт Шереметьево приобрел «Домодедово» за 66,1 млрд рублей, взяв на себя долги аэропорта, превышающие 75 млрд. Генеральный директор Шереметьева Михаил Василенко заявил, что покупка была совершена за счет собственных средств, без привлечения заемного финансирования, сообщает «РБК».

Василенко отметил, что «Домодедово» является крайне сложным объектом с хроническими проблемами, высокими рисками и существенными убытками. Василенко пообещал обеспечить коллективу сохранение рабочих мест, оплату труда и социальную защиту, что, по его мнению, создаст условия для устойчивой работы аэропорта и его партнеров.

Эксперты оценивают сделку как стратегическую, а не спекулятивную. Управляющий партнер Loio&Fin Валерия Панасенко подчеркивает, что «Домодедово» интересен с точки зрения «длинной логики» – его потенциал раскроется не сразу, а через несколько лет при условии серьезных управленческих и финансовых преобразований. Ключевым сдерживающим фактором она назвала высокую долговую нагрузку, которая съедает стоимость бизнеса и объясняет интерес именно со стороны отраслевых инвесторов. Председатель совета директоров «Аудит Груп» Борис Любошиц согласен, что актив выгоден прежде всего опытному оператору, способному грамотно интегрировать его в существующий бизнес, справившись с операционными и долговыми рисками.

Финансовый аналитик Михаил Беляев считает цену сделки адекватной, особенно в формате голландского аукциона. Он допускает, что покупка схожего по профилю актива может быть перспективной на фоне растущих транспортных связей, но не исключает, что она могла оказаться ошибкой. Беляев также отметил, что полная немедленная оплата не обязательна, и расчеты могли быть структурированы через рассрочку, выпуск облигаций или дополнительную эмиссию акций.

Конкурент Шереметьева, аэропорт Внуково, сообщил, что не стал участвовать в торгах после предложения Шереметьева, сочтя конечную цену в 72 млрд рублей (с учетом задатка) высокой. Внуково был готов приобрести актив за 66 млрд рублей.

Минтранс России в своем заявлении выразил удовлетворение результатами торгов, отметив, что для отрасли важно, что к управлению одним из крупнейших аэропортов приходит опытный собственник. В ведомстве охарактеризовали «Домодедово» как сложный актив, требующий значительных инвестиций и разработки четкой стратегии развития. Минтранс рассчитывает, что в обозримой перспективе накопившиеся инфраструктурные проблемы удастся разрешить, что позитивно скажется на всей авиатранспортной системе страны. Ведомство и Росавиация готовы поддержать инициативы нового владельца в интересах пассажиров и перевозчиков.

Напомним, исторически переговоры о продаже или консолидации Домодедово велись неоднократно. Владелец Внуково Виталий Ванцев ранее заявлял, что идея объединения столичных аэропортовых активов актуальна, однако стороны не могли сойтись в видении развития и финансовых моделях. Теперь, после успешной покупки структурой Шереметьево, отрасль ожидает формирования новой конфигурации на рынке авиаперевозок Москвы. LR