Спрос на тяжелую коммерческую технику провалился на 45% год к году всего за неделю

'/upload/iblock/5a7/h3431m5jvx2oy7fv7rj40b0vuajzgqo5/ri_gr_tr_26_1.jpg'

Продажи новых автомобилей в России на второй полноценной рабочей неделе 2026 года демонстрируют резкое снижение, что вызывает серьезную озабоченность у экспертов авторынка. Данные, опубликованные директором аналитического агентства «Автостат» Сергеем Целиковым, показывают спад по всем ключевым сегментам по сравнению как с предыдущей неделей, так и с аналогичным периодом прошлого года. В частности, рынок легковых автомобилей сократился на 19% в недельном исчислении, составив 18,2 тысячи единиц. В годовом сопоставлении с четвертой неделей 2025 года падение достигло 11%.

Ситуация на рынке легкого коммерческого транспорта (LCV до 3,5 тонн) также ухудшилась: продажи упали на 13% к уровню предыдущей недели, едва превысив 1,2 тысячи штук. Годовой показатель оказался еще более негативным, снизившись на 24,5%. Наиболее глубокий спад зафиксирован в сегменте тяжелых грузовиков (свыше 3,5 тонн), где недельные продажи не достигли и 900 единиц. Падение составило 3% к предыдущей неделе и рекордные 45% к аналогичной неделе января 2025 года.

Сергей Целиков подчеркивает, что данные второй недели января являются тревожным сигналом для всего рынка. Остается надеяться, что основной причиной спада стали временные сезонные и погодные факторы, а не формирование устойчивой негативной тенденции – начала нового этапа охлаждения потребительского и корпоративного спроса. Многие участники автобизнеса с тревогой вспоминают первую половину 2025 года, которая также была отмечена значительным спадом, и опасаются повторения подобного сценария.

Напомним, цены на новые автомобили в России в 2026 году вырастут в среднем на 5–15%, что может привести к падению продаж в начале года. LR