Содержать российские самолеты становится все затратнее

'/upload/iblock/35d/wc83ilg9lxww6g40mjdep04l2k2s1wv1/re_sa_29_4%20%281%29.jpg'

В 2023 году российские авиакомпании потратили на техобслуживание и ремонт самолетов, вертолетов и авиадвигателей на 26% больше, чем за предыдущий год. Сумма расходов увеличилась до ₽173,1 млрд. Наибольшая доля затрат пришлась на авиатопливо — ₽431,9 млрд (28,5%), говорится в материалах Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).

На обслуживание аэропортов в 2023 году было затрачено ₽230,5 млрд (+17%). Общие затраты на авиатопливо увеличились на 11%. На аренду и лизинг техники авиакомпании потратили ₽228,2 млрд, что на 12% меньше, чем в 2022 году.

— Во многом рост затрат связан не только с увеличением объемов авиаперевозок, но и с существенным ростом стоимости услуг и цен на продукцию контрагентов авиакомпаний. Значительное влияние на рост затрат, особенно на техобслуживание и ремонт самолетов, оказывает также девальвация рубля, — говорится в материалах АЭВТ.

Напомним, российские авиакомпании за 2023 год и первые месяцы 2024-го выкупили у иностранных лизингодателей 165 самолетов. Выделенный на эти цели лимит средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) в размере ₽300 млрд исчерпан, подтвердил источник в кабмине. LR